ВАЗ 2101, также известный как «копейка», является легендарным автомобилем, который производился в СССР с 1970 по 1988 годы. Многие водители по-прежнему интересуются, сколько весит этот автомобиль на металлолом, особенно если он уже в полной утиле.
Вес ВАЗ 2101 зависит от многих факторов, включая наличие или отсутствие определенных деталей и оборудования. Однако, в среднем, вес цельного ВАЗ 2101 на металлолом составляет около 800-900 кг. Это означает, что при сдаче такого автомобиля на утилизацию можно ожидать определенной суммы денег в зависимости от текущей рыночной цены на металлолом.
Если вы планируете продать свой ВАЗ 2101 на металлолом, рекомендуется обратиться в специализированную службу по утилизации автомобилей, где вам будут предложены максимально выгодные условия. Сразу стоит отметить, что вес автомобиля может различаться в зависимости от модификации, комплектации и состояния автомобиля. Поэтому, чтобы получить наиболее точные данные о весе ВАЗ 2101 на металлолом, лучше обратиться к профессионалам и специалистам в этой области.
Общие характеристики автомобиля
ВАЗ 2101, также известный как «Жигули», был выпущен советским автопроизводителем АвтоВАЗ в 1970 году. Этот компактный заднеприводный седан имеет долгую историю и стал одним из наиболее распространенных автомобилей на территории СССР.
Автомобиль имеет монококовую конструкцию с кузовом из стали. ВАЗ 2101 имеет длину 3,95 метра, ширину 1,58 метра и высоту 1,43 метра. Масса автомобиля составляет около 910 килограммов, включая все основные компоненты и оборудование, такие как двигатель, подвеска, интерьер и системы безопасности.
Салон ВАЗ 2101 рассчитан на семь пассажиров с пяти местами для сидения. Объем багажника составляет примерно 365 литров.
Под капотом ВАЗ 2101 установлен 4-цилиндровый двигатель объемом 1,2 литра, который развивает мощность 60 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с 4-ступенчатой механической трансмиссией и обеспечивает достаточную производительность для передвижения по городским дорогам.
Жигули имеет простую конструкцию, которая обеспечивает надежность и простоту обслуживания. ВАЗ 2101 был популярен благодаря своей доступной цене, экономичности и простоте в управлении.
Однако, несмотря на свою популярность, ВАЗ 2101 уже давно устарел и снят с производства. За десятилетия эксплуатации многие из этих автомобилей стали ценными экземплярами коллекционного автомобильного наследия.
Структура автомобиля
Автомобиль ВАЗ 2101, также известный как «копейка», был первой моделью отечественного автопроизводителя, выпущенной в 1970 году. Этот автомобиль имеет типичную структуру для большинства седанов того времени.
Основной кузов ВАЗ 2101 состоит из металлического каркаса, сделанного из стальных листов. Кузов предназначен для защиты автомобиля и его пассажиров от внешних воздействий и обеспечивает прочность и жесткость всей конструкции.
Внутри кузова находятся сиденья, панель приборов, рулевое управление, кондиционеры и другие элементы, которые делают автомобиль удобным для управления и комфортным для пассажиров.
Двигатель ВАЗ 2101 расположен в передней части автомобиля и передает силу на колеса через трансмиссию и приводы. Механизмы подвески и тормозной системы обеспечивают безопасную и комфортную езду.
Колеса ВАЗ 2101 также являются одним из важных элементов структуры автомобиля. Они обеспечивают движение и поддерживают вес всей машины.
ВАЗ 2101 имеет одну дверь на каждой стороне автомобиля, которые открываются вперед и назад. Это позволяет пассажирам удобно садиться и выходить из автомобиля.
В целом, структура ВАЗ 2101 была создана с учетом требований безопасности и комфорта, и приложена максимальная забота о прочности и надежности этой модели автомобиля.